Los sectores del turismo y los viajes siguen siendo dos de los grandes perjudicados por el coronavirus. La irrupción de la variante Ómicron echó por tierra la campaña navideña, una de las más potentes del año pese a su estacionalidad. Las medidas y restricciones adoptadas por los gobiernos hicieron que muchas personas anularan sus viajes, o simplemente no se plantearan hacerlos. Sin embargo, un estudio independiente que acaba de publicarse señala que estas restricciones no han sido eficaces para frenar el avance de la pandemia.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe), dos de los principales actores en este escenario, se han hecho eco de los resultados de la investigación. En una nota de prensa conjunta señalan que “el análisis de las restricciones de prueba impuestas por Italia y Finlandia el 16 de diciembre y el 28 de diciembre de 2021, respectivamente, a todos los viajeros entrantes no hizo una diferencia notable en la transmisión de casos de Omicron en esos países”.
Además, recalcan que ese frenazo derivado de las restricciones “resultó en dificultades económicas significativas e innecesarias, no solo para los sectores de viajes y turismo y su fuerza laboral, sino para toda la economía europea”.
Es por eso que ambas instituciones instan “a los gobiernos europeos a levantar todas las restricciones de viaje para las personas completamente vacunadas/recuperadas que posean un Certificado Covid válido”.
Conrad Clifford, Director General Adjunto de IATA, se muestra tajante al hablar sobre este estudio y sus resultados: “La investigación deja claro que el inevitable retraso en la identificación de nuevas variantes significa que la transmisión ya se produce en el momento en que se imponen las restricciones de viaje. Es el caso clásico de cerrar la puerta del establo después de que el caballo se ha escapado”.
En su opinión, “mantener las pruebas para los pasajeros vacunados parece completamente ineficaz desde el punto de vista de la salud”. Y, además, “daña la confianza de los pasajeros y las economías nacionales”. “Esta última investigación debería dar confianza a los gobiernos para implementar la recomendación de la UE en su totalidad, permitiendo que Europa se mueva nuevamente”, concluye.
